Inne produkty OEM (zamienniki)

0493ADC43622

55,75 zł

Kraków: już jutro

U ciebie: jutro

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429PJF705

EAN:

3322937491988

średnica [mm]

20.6

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

MITSUBISHI

PROTON

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

AISIN (CRM-020) BLUEPRINT (ADC43622) BOSCH (F 026 A02 578) BOSCH (F 026 A06 047) BOSCH (F 026 A09 707) BRAKE ENG (WC2050BE) HBJAKOPART (J2605022) MITSUBISHI (MB747718) MITSUBISHI, PROTO (MD747418) MITSUBISHI, PROTO (MD770676) PBR (JB9531) SACHS (6283 600 149) SEIKEN (SRM1135) TEXTAR (52028200) VALEO (804768)

Zobacz wszystkie (15)

Siłownik sprzęgła TRW PJF705 - opis produktu:

Siłownik sprzęgła, nazywany także wysprzęglikiem, to niezwykle istotny podzespół w hydraulicznym układzie sprzęgła. Ciśnienie powstające w pompie po naciśnięciu pedału sprzęgła wprawia siłownik sprzęgła w ruch, dzięki czemu możliwe jest wysprzęglenie skrzyni biegów i zmiana przełożenia. Najczęstszą usterką wysprzęglika jest nieszczelność, która wiąże się z wyciekiem płynu hydraulicznego i obniżeniem ciśnienia w układzie. Awaria objawia się poprzez niewłaściwą pracę pedału sprzęgła, który z opóźnieniem wraca do pozycji początkowej. W późniejszym etapie awarii pedał może samoczynnie zapadać się w podłogę, całkowicie uniemożliwiając zmianę biegu i korzystanie z pojazdu.

Siłownik sprzęgła TRW PJF705 to produkt z numerem 0429PJF705. Kod EAN przypisany do siłownika 3322937491988.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczane są do klasy premium.