Name: Termostat METZGER 4006463
Brand: METZGER
Availability: OutOfStock

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

RENAULT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

RENAU (7700723945) RENAU (7700872314)

Zobacz wszystkie (2)

Termostat METZGER 4006463 - opis produktu:

Termostat odpowiada za otwieranie i zamykanie obiegu cieczy chłodzącej, w zależności od jej temperatury. Tuż po uruchomieniu silnika termostat pozostaje zamknięty, dzięki czemu płyn chłodniczy krąży w głowicy, przyspieszając rozgrzewanie się jednostki. Po osiągnięciu wystarczająco wysokiej temperatury termostat otwiera obieg, kierując ciecz do chłodnicy. Gdy temperatura płynu się obniży, termostat ponownie zamyka się, a płyn zostaje wykorzystany do chłodzenia silnika. Awaria termostatu uniemożliwia otwieranie i zamykanie obiegu – zawór blokuje się w jednej pozycji. Jeżeli jest to pozycja otwarta, silnik jest zmuszony pracować w stanie niedogrzania, przez co zwiększa się spalanie oraz przyspiesza się zużycie jego podzespołów. Termostat zablokowany w pozycji zamkniętej uniemożliwia schłodzenie płynu, co w krótkim czasie może zakończyć się przegrzaniem jednostki.

Termostat METZGER 4006463 jest artykułem o numerze MET4006463. Kod EAN przypisany do produktu to 4062101173393. Temperatura cieczy, przy której termostat otwiera jej obieg do chłodnicy to 89 °C.

Opis producenta:

Firma Metzger jest względnie młoda na rynku motoryzacyjnym. Powstała w 1980 r. w Stuttgarcie. Trudni się wytwarzaniem części układu hamulcowego, zawieszenia, amortyzatorów, sprzęgieł, łożysk oraz szeregu innych elementów. Dzięki nowoczesnemu zapleczu technologicznemu produkcja części Metzger spełnia wyśrubowane kryteria, a ich produkty trafiają nie tylko na rynek części zamiennych, ale także na pierwszy montaż. Są one testowane przez nowoczesny sprzęt, imitujący realne warunki eksploatacji.