Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429BHS1387E

EAN:

3322938214470

Przestrzegaj danych technicznych

Typ zacisku hamulca

Zacisk hamulcowy(1-tłoczkowy)

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego

średnica [mm]

parzyste numery artykułów

BHS1388E

Ograniczenia producenta

ATE

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

OPEL

SAAB

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

ATE (11960699712) BOSCH (0 986 135 056) BRAKE ENG (CA2596) BREMBO (F59176) BUDWEG (344016) CADIL, OPEL, SAAB, VAUXH (5 42 469) CADIL, OPEL, VAUXH (55 42 112) CADIL, OPEL, SAAB, VAUXH (93176375) CADIL, OPEL, VAUXH (93190663) GIRLING (71071387) TRISCAN (8170344016)

Zobacz wszystkie (11)

Zacisk hamulca TRW BHS1387E - opis produktu:

Zacisk hamulca jest elementem stosowanym w tarczowych układach hamulcowych. Jego funkcją jest utrzymywanie klocków hamulcowych we właściwej pozycji. Po wciśnięciu pedału hamulca zwiększa się ciśnienie płynu hamulcowego, który wprawia w ruch tłoczek hamulcowy, popychający klocek w stronę tarczy. Następnie zacisk hamulca przesuwa się w kierunku przeciwnym, dzięki czemu również drugi klocek naciska na tarczę. W rezultacie powstaje między nimi tarcie potrzebne do zatrzymania samochodu. Uszkodzenie zacisku może być źródłem wycieku płynu hamulcowego. Eksploatacja może doprowadzić do przegrzewania oraz korodowania zacisków. Awaria zacisku może wiązać się z niewłaściwą pracą klocków hamulcowych, przez co generowane są drgania kierownicy i pedału gazu podczas hamowania. Da się także wyczuć ściąganie samochodu w jedną stronę.

Zacisk hamulca TRW BHS1387E to artykuł o numerze 0429BHS1387E. Kod EAN przypisany do produktu to 3322938214470.

Opis producenta:

Początki historii TRW sięgają początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company, produkującą początkowo śruby. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę, Thompson został później głównym managerem, a zakłady przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. połączyła się ona z Ramo-Wooldridge, tworząc TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją częściu układu hamulcowego tarczowego, bębnów hamulcowych i układów napędowych, układu kierowniczego i zawieszenia, a wszystkie jej produkty zaliczają się do klasy premium.