5 produktów
Wybierz auto
Kierunek obrotów: Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
271,26
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
271,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ograniczenia producenta: Am-version
Ilość biegunów: 3
84,14
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
84,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Nie dla numeru silnika: X12xe
65,36
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
65,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z potencjometrem
73,44
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
73,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez przewodu
383,02
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
383,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
Czujnik położenia przepustnicy (CPP) to ważny komponent w układzie zarządzania silnikiem w większości nowoczesnych samochodów. Znajduje się na korpusie przepustnicy i monitoruje położenie klapy przepustnicy, przekazując te informacje do sterownika silnika. W oparciu o te dane sterownik reguluje dostarczanie paliwa i powietrza do cylindrów, co wpływa na moc i moment obrotowy silnika. Dzięki temu kierowcy mogą kontrolować prędkość pojazdu i reakcję silnika na ruchy pedału gazu.
W przypadku usterki czujnika przepustnicy dochodzi zazwyczaj do zaburzeń pracy układu zasilania. Brak sygnału lub niewłaściwy sygnał utrudnia synchronizację wszystkich elementów układu i może powodować szereg uciążliwych objawów. Jako typowe wymienia się najczęściej:
- nierówną pracę silnika
- szarpanie podczas zmiany prędkości obrotowej, szczególnie pod dużym obciążeniem
- wzrost zużycia paliwa
- trudności z uruchomianiem silnika
Jest kilka przyczyn defektów czujników przepustnicy. Po pierwsze ramię ze ślizgami i ścieżki oporowe płytki czujnika z czasem mogą się wytrzeć. Poza tym rozszczelnienie obudowy może doprowadzić dla zabrudzenia powierzchni styku, co powoduje brak możliwości określenia położenia przepustnicy. W skrajnych przypadkach czujnik może zostać uszkodzony przez wewnętrzne zwarcie spowodowane nagromadzoną wilgocią lub olejem. Częstym powodem defektu czujnika są także uszkodzenia mechaniczne. Może do nich dojść w trakcie prac związanych z obsługą techniczną samochodu i napraw. Jednak diagnozując potencjometr położenia przepustnicy, trzeba przede wszystkim sprawdzić stan styków łączących czujnik z jednostką centralną. Zabrudzone, skorodowane lub uszkodzone wtyki powodują brak lub zaburzenia komunikacji czujnika ze sterownikiem.
Szukając czujnika położenia przepustnicy, warto postawić na produkty sprawdzonych firm. Dobra jakość wykonania i materiałów zastosowanych do produkcji, są bardzo ważne z perspektywy długiej bezproblemowej eksploatacji. Dobrym wyborem będą wyroby marek takich jak: Delphi, Eps, Maxgear, Mobiletron czy Vemo. W przypadku problemów z wyborem właściwego czujnika przepustnicy zachęcamy do skorzystania z naszej wyszukiwarki. Aby przeprowadzić wyszukiwanie, wystarczy wybrać samochód z listy, która znajduje się na samym początku tej zakładki. Po podaniu marki, modelu i typu silnika zostaną wyświetlone potencjometry przepustnicy dobre do danego samochodu.