9 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
207,90
zł/szt.
(41.58 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
207,90
zł/szt.
(41.58 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
249,90
zł/szt.
(49.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
249,90
zł/szt.
(49.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
224,90
zł/szt.
(44.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
224,90
zł/szt.
(44.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101152
Ciężar [kg]: 4.52
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
147,42
zł/szt.
(29.48 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
147,42
zł/szt.
(29.48 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17300
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
175,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
175,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SHE001H2263MDE
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Homologacja: Fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-n2, fiat 9.55535-z2, fiat 9.55535-z2, fiat 9.55535-z2, fiat 9.55535-z2, fiat 9.55535-z2, fiat 9.55535-z2, fiat 9.55535-z2, fiat 9.55535-z2, fiat 9.55535-z2, fiat 9.55535-z2, fiat 9.55535-z2, fiat 9.55535-z2, fiat 9.55535-z2, fiat 9.55535-z2
Rozwiń więcej danych
62,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
62,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101151
Ciężar [kg]: 3.64
Pojemność [litr]: 4
Rozwiń więcej danych
123,78
zł/szt.
(30.95 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
123,78
zł/szt.
(30.95 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101150
Ciężar [kg]: 0.992
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
47,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
47,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000329
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
996,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
996,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000322
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
2 120,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
2 120,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17700
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
824,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
824,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111133
Klasa lepkości sae: Sae 5w-40
Specyfikacja: Acea c3-12, api: cf, api: sn
Rozwiń więcej danych
2 296,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
2 296,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu FORD KA może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu FORD KA należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
