24 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
222,15
zł/szt.
(44.43 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
222,15
zł/szt.
(44.43 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Darmowa dostawa
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Darmowa dostawa
RAV1111124
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Api: sm-ec, api: sn-rc, ilsac gf-5
Rozwiń więcej danych
86,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
86,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB201510101032
Specyfikacja: Api sn, sm, sl, ilsac gf-5, sn plus
Olej: Olej syntetyczny
Rozwiń więcej danych
3 157,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
3 157,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111102
Klasa lepkości sae: Sae 0w-20
Specyfikacja: Acea a1/b1-04, acea a1/b1-08, acea a1/b1-10, acea a1/b1-12, api: sm-ec
Rozwiń więcej danych
3 611,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
3 611,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111100
Klasa lepkości sae: Sae 0w-30
Specyfikacja: Acea a3/b4-08, acea a3/b4-10, acea a3/b4-12, api: cf, api: sn
Rozwiń więcej danych
364,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
364,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111130
Klasa lepkości sae: Sae 5w-40
Specyfikacja: Acea a3/b4-12, api: cf, api: sl, api: sm
Rozwiń więcej danych
82,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
82,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17201
Homologacja: 1
Zalecenie producenta oleju: 003, 5w30
199,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
199,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000329
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
954,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
954,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000323
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
2 762,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
2 762,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000330
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
874,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
874,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111117
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea a3/b4-04, acea a3/b4-08, api: sl + cf, api: sm-ec, api: sn-rc
Rozwiń więcej danych
166,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
166,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000311
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w20
Rozwiń więcej danych
69,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
69,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000312
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
304,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
304,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP004270
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
266,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
266,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000325
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
273,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
273,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000339
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
996,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
996,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000334
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
280,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
280,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP004918
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Homologacja: Api sn plus + rc, bmw longlife-17 fe+, mb-freigabe 229.71, opel ov0401547
Rozwiń więcej danych
78,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
78,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17300
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
2 352,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
2 352,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17200
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w20
Rozwiń więcej danych
271,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
271,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000322
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
955,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
955,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu SUBARU LEVORG może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu SUBARU LEVORG należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
