8 produktów
Wybierz auto
Producenci
ABA12004091
Rezystancja [ohm]: 900
Rodzaj czujnika: Czujnik indukcyjny
Rozwiń więcej danych
29,02
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: czw. 02.04
U ciebie: czw. 02.04
29,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT75504
Rezystancja [ohm]: 700
Długość przewodu [mm]: 460
50,65
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
50,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERR550071A
Wysokość [mm]: 20.7
Ciężar [kg]: 0.078
Rozwiń więcej danych
48,52
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
48,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FAE79002
100,28
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
100,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Jakość: Equivalent
Rezystancja [ohm]: 700
Rozwiń więcej danych
48,75
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: śr. 08.04
U ciebie: śr. 08.04
48,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rezystancja [ohm]: 700
Długość przewodu [mm]: 460
Rozwiń więcej danych
55,08
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: wt. 31.03
U ciebie: wt. 31.03
55,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0400064820083010
Tryb pracy: Elektryczny
70,45
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
70,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
05261953005
89,53
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
89,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik położenia wału korbowego w samochodzie LANCIA DELTA I pozwala określić aktualną pozycję wału korbowego oraz jego prędkość obrotową, co jest niezbędne do prawidłowej pracy silnika. Dzięki tym informacjom działanie silnika pozostaje zoptymalizowane, zależą do tego takie parametry jak m.in. moment wtrysku paliwa czy kąt wyprzedzenia zapłonu.
Gdy dojdzie do uszkodzenia czujnika położenia wału, jednostka sterująca pracą silnika straci dostęp do informacji o pracy wału korbowego. W rezultacie praca silnika zostanie zaburzona. W takiej sytuacji mogą pojawić się następujące objawy:
Awaria czujnika położenia wału korbowego wiąże się z koniecznością jego wymiany. Częstą przyczyną problemów jest korozja lub zaśniedzenie wtyczki, bądź elementów przekazujących impulsy z czujnika. Winne może być także zwarcie wewnątrz czujnika. Zdarzają się również uszkodzenia mechaniczne oraz przerwanie przewodów łączących.