5 produktów
Wybierz auto
NTYESSSB000
36,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 01.08
36,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FAE60252
Ilość biegunów: 1
Kolor obudowy: Biały
153,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
153,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERR550595A
Długość przewodu [mm]: 160
Ilość połączeń: 1
79,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 01.08
79,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OYO75E7007OYO
100,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
100,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY36148110001
Ilość biegunów: 2
Napięcie robocze [v]: 12
78,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
78,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Spalanie stukowe, nazywane niekiedy detonacyjnym, może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Z tego względu przeciwdziałanie tego typu sytuacjom jest niezwykle ważne – w tym celu jednostka napędowa w samochodzie SUBARU OUTBACK II powinna być wyposażona w czujnik spalania stukowego. Sygnał pochodzący z tego elementu jest analizowany przez jednostkę sterującą w silniku, która może odpowiednio zareagować na nieprawidłowe procesy spalania.
Do najważniejszych zadań czujnika spalania stukowego należy nadzorowanie przebiegu spalania w silniku. Element ten ściśle współpracuje z układem sterowania w samochodzie SUBARU OUTBACK II, skutecznie zapobiegając spalaniu stukowemu i unikając niepożądanych obciążeń układu mechanicznego silnika. Objawem, który wskazuje na nieprawidłowy proces spalania i powinien zaniepokoić każdego kierowcę, jest przede wszystkim charakterystyczny stuk o głuchym i metalicznym brzmieniu, powtarzający się z dużą częstotliwością.
Czujnik spalania stukowego najczęściej umieszczany jest w kolektorze dolotowym, cylindrze lub bloku silnika – powinien znaleźć się w tym miejscu również w przypadku samochodów SUBARU OUTBACK II. Spalanie stukowe jest rozpoznawane z pomocą elementu piezoelektrycznego, który ma możliwość przetwarzania zmiany oddziałujących na niego sił lub zmiany kształtu napięcia elektrycznego. Czujnik spalania detonacyjnego w samochodach SUBARU OUTBACK II jest niezwykle precyzyjnym elementem, który może nawet konkretnie wskazać, w którym z cylindrów pojawił się problem.