33 produktów
Wybierz auto
Tryb pracy: Elektryczny
Ilość biegunów: 5
Rozwiń więcej danych
409,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.02
409,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX170279
426,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.02
426,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV49SKV018
561,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.02
561,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 359,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.02
1 359,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Rura ssąca
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
381,61
zł/szt.
Kraków: pt. 06.02
U ciebie: pt. 06.02
381,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
414,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.02
414,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX170260
463,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.02
463,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX170258
414,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.02
414,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2100048
Opcja wyposażenia: Mit klappensteuerung
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
Rozwiń więcej danych
954,38
zł/szt.
Kraków: pt. 06.02
U ciebie: pt. 06.02
954,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
Napięcie [v]: 12
Dla numeru oe: 11617804744
Rozwiń więcej danych
420,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.02
420,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
DRMDRM2804
954,37
zł/szt.
Kraków: pt. 06.02
U ciebie: pt. 06.02
954,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
ABA12300003
Numer komponentu: 123-00-003
543,22
zł/szt.
Kraków: pt. 06.02
U ciebie: pt. 06.02
543,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV49SKV020
796,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.02
796,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV49SKV037
Ciężar [kg]: 1.69
671,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.02
671,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRU0814084
Dla numeru oe: 11 61 7 807 991
817,30
zł/szt.
Kraków: pt. 06.02
U ciebie: pt. 06.02
817,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość biegunów: 5
Numer seryjny: Enk-bm-000
257,43
zł/szt.
Kraków: pt. 06.02
U ciebie: pt. 06.02
257,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
DRMDRM2802
400,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.02
400,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
DRMDRM2804S
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z elementem nastawczym
1 186,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.02
1 186,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
566,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.02
566,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYBKSBM005A
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Specyfikacja: Without flap control
Rozwiń więcej danych
475,47
zł/szt.
Kraków: pt. 06.02
U ciebie: pt. 06.02
475,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kolektor ssący, zwany również dolotowym, to ważny element jednostki napędowej w samochodzie BMW X1 E84. Jego głównym zadaniem jest doprowadzenie powietrza bądź mieszanki paliwowej do cylindrów silnika. Taki kolektor podłącza się do głowicy silnika – dzięki niemu całość może swobodnie pracować i otrzymywać właściwą ilość powietrza czy paliwa. Jeśli komponent ten działa zgodnie ze swoim zastosowaniem i nie jest uszkodzony, BMW X1 E84 może korzystać z pełnej mocy silnika bez żadnych wahań obrotów.
Na rynku dostępnych jest wiele kolektorów ssących. Z uwagi na różnorodność modeli samochodowych wyróżnia się kolektory dolotowe z różną liczbą rur, lokalizacją gaźnika, z innym systemem wtryskowym paliwa czy też sposobem zasilania silnika. Niektóre z nich są również wyposażone w przewody do odpowietrzania komory, turbosprężarkę czy sprężarkę mechaniczną. Kolektor należy dobrać w zależności od modelu i potrzeb samochodu – sprawdź, czym charakteryzuje się BMW X1 E84, i znajdź odpowiedni produkt.
Najważniejszym elementem działania kolektora ssącego jest doprowadzenie powietrza i mieszanki paliwowej do cylindrów. Dzięki temu BMW X1 E84 może swobodnie funkcjonować. Jeśli jednak kolektor zostanie uszkodzony, moc silnika ulegnie zauważalnemu osłabieniu. W trakcie jazdy można wtedy zaobserwować nagłe spadki mocy, wahania obrotów czy też wyczuwalne zacięcia. Aby uniknąć tego typu problemów, należy regularnie czyścić elementy kolektora dolotowego w aucie BMW X1 E84. W ten sposób można mieć pewność, że komponent ten nie zatka się i nie doprowadzi do uszkodzeń jednostki napędowej.