Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Napinacze łańcucha rozrządu do VW MULTIVAN VI

5 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

BORSEHUNG
FEBI BILSTEIN
MAXGEAR
SWAG
VIKA
Napinacz łańcucha rozrządu MAXGEAR 54-1554

Tryb pracy: Hydrauliczny

54,99

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 16.11

U ciebie: pon. 16.11

54,99

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

98,87

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 17.11

U ciebie: wt. 17.11

98,87

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Napinacz łańcucha rozrządu SWAG 30 10 1796

Długość [mm]: 80

Ciężar [kg]: 0.2

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

138,74

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 17.11

U ciebie: wt. 17.11

138,74

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

42,81

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 16.11

U ciebie: pon. 16.11

42,81

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Napinacz łańcucha rozrządu FEBI BILSTEIN 46275

Długość [mm]: 80

Ciężar [kg]: 0.2

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

146,14

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 16.11

U ciebie: pon. 16.11

146,14

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do VW MULTIVAN VI

Napinacz łańcucha rozrządu do samochodu VW MULTIVAN VI

Napinacz łańcucha rozrządu w samochodzie VW MULTIVAN VI to element, który utrzymuje pasek rozrządu w stanie właściwego naprężenia. Wraz z kołami zębatymi służy on do napędzania wałków rozrządu silnika. Awaria napinacza paska rozrządu w samochodzie VW MULTIVAN VI może zakończyć się poważną awarią i zniszczeniem silnika.

Awaria napinacza łańcucha rozrządu w samochodzie VW MULTIVAN VI – jak ją rozpoznać?

Napinacz łańcucha rozrządu w aucie VW MULTIVAN VI to podzespół, który działa dynamicznie i podlega dużym siłom. Jeżeli ulegnie awarii, nie będzie w stanie utrzymywać właściwego napięcia łańcucha. W efekcie może być słyszalny hałas uderzeń zbyt luźnego łańcucha o obudowę. Hałas jest szczególnie słyszalny podczas pracy na zimnym silniku. Po rozgrzaniu jednostki może być nieco trudniejszy do usłyszenia.