10 produktów
Wybierz auto
Producenci
FAITCC8
198,56
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
198,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT45322
144,61
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
144,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
YSPYSYDK056
108,37
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
108,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT45312
151,59
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
151,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ETERH0006
275,04
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
275,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2386008
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez uszczelnienia
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez części do montażu
572,90
zł/szt.
Kraków: śr. 11.02
U ciebie: śr. 11.02
572,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2386007
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez uszczelnienia
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez części do montażu
577,23
zł/szt.
Kraków: śr. 11.02
U ciebie: śr. 11.02
577,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
272,08
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
272,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX370006
167,55
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
167,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 1.66
Materiał: Stal
200,80
zł/szt.
Kraków: śr. 11.02
U ciebie: śr. 11.02
200,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa rozrządu w samochodzie RENAULT MASTER III to nic innego jak wykonana z tworzywa osłona, której zadaniem jest ochrona napędu rozrządu oraz mechanizmu przeniesienia go na rozrząd silnika pojazdu. Obudowa separuje podzespoły kluczowe dla poprawnej pracy jednostki napędowej od kurzu, brudu i innych zanieczyszczeń.
Producent samochodu RENAULT MASTER III rekomenduje wymianę paska rozrządu oraz współpracujących z nim elementów jak rolki czy napinacze w określonych interwałach czasowych lub kilometrowych. Do uszkodzeń obudowy rozrządu dochodzi najczęściej w momencie jej demontażu, dokonywanego w celu wymiany tych elementów.
Uszkodzonej obudowy rozrządu samochodu RENAULT MASTER III nie da się zamontować w sposób, gwarantujący pełną ochronę elementów rozrządu przed pyłem, brudem czy wilgocią. Uszkodzoną obudowę warto wymienić na nową, gdyż ze względu na lokalizację napęd rozrządu jest on narażony także na zanieczyszczenia olejowe, które mogą wystąpić w przypadku nieszczelności silnika. Kontakt z olejem oznacza poważne ryzyko awarii.