57 produktów
Wybierz auto
Ilość biegunów: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez przewodu
Rozwiń więcej danych
73,90
zł/szt.
Kraków: pon. 09.02
U ciebie: pon. 09.02
73,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396SS11035
Ilość podłączonych styków: 3
81,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
81,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396SS1073912B1
Alternatywny zestaw naprawczy: Harness: 9001-931
79,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
79,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
95,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
95,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj czujnika: Czujnik hall'a
Ilość biegunów: 3
93,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
93,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj czujnika: Czujnik hall'a
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
113,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
113,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
05261953460
Kolor: Szary, czarny/biały
70,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
70,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Kolor: Szary
Rozwiń więcej danych
84,52
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
84,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396SS1074912B1
87,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
87,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540986280427
99,28
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
99,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 55.5
Ciężar [kg]: 0.021
Rozwiń więcej danych
83,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
83,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 70
Ciężar [kg]: 0.02
Rozwiń więcej danych
85,82
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
85,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 54.5
Ciężar [kg]: 0.02
Rozwiń więcej danych
109,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
109,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
55,90
zł/szt.
Kraków: pon. 09.02
U ciebie: pon. 09.02
55,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYECPCT001
Ilość biegunów: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez przewodu
Rozwiń więcej danych
43,61
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
43,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
73,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
73,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.021
Wymagana ilość: 1
Rozwiń więcej danych
43,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
43,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
86,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
86,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
157,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
157,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kolor obudowy: Biały
86,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
86,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W samochodzie PEUGEOT 206, czujnik położenia wałka rozrządu umieszczony jest w głowicy silnika i skierowany w stronę koła sygnałowego, zamontowanego w wałku rozrządu. Czujnik emituje sygnał, na podstawie którego komputer pojazdu określa kąt położenia wałka. Dzięki temu komputer otrzymuje informację, w jakiej pozycji aktualnie znajduje się wałek rozrządu. Jest ona potrzebna m.in. do przeprowadzenia regulacji dawek paliwa czy aktywacji świec zapłonowych (w przypadku wersji samochodów PEUGEOT 206 z silnikami benzynowymi).
Czujniki położenia wałka rozrządu, stosowane w samochodzie PEUGEOT 206 czasem ulegają usterkom. Ich pierwszym objawem jest zazwyczaj zaświecenie się kontrolki silnika („check engine”) na desce rozdzielczej auta. Pojawić się mogą także problemy z uruchomieniem silnika, szarpnięcia i niespodziewane gaśnięcie silnika podczas jazdy. Zdarza się, że kierowcy wyczuwają także utratę mocy silnika oraz obserwują zwiększone zużycie paliwa. W pojazdach PEUGEOT 206 sprawdzenie poprawności pracy czujnika położenia wałka rozrządu powinno odbywać się z wykorzystaniem dopasowanego do marki testera diagnostycznego.
Czujniki położenia wałka rozrządu to części elektroniczne, dlatego podejmowanie prób ich naprawy nie jest zalecane przez ekspertów motoryzacyjnych. Jedynym niezawodnym sposobem naprawy jest wymiana czujnika na nowy. W autach PEUGEOT 206 nie jest to proces skomplikowany – polega na odłączeniu wtyczki zasilającej od czujnika oraz odkręceniu śrub mocujących czujnik w głowicy silnika. Następnie w sposób analogiczny montuje się nowy czujnik położenia wałka rozrządu. Oczywiście czynność powinna zostać poprzedzona diagnostyką.