7 produktów
Wybierz auto
Producenci
0338706117260
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
129,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 20.10
U ciebie: wt. 20.10
129,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
198,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 15.10
198,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEP215000
Tryb pracy: Hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych
120,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 16.10
U ciebie: pt. 16.10
120,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Hydrauliczny
102,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 16.10
U ciebie: pt. 16.10
102,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektryczny
Ilość biegunów: 2
Rozwiń więcej danych
91,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 15.10
91,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11091484901
87,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 16.10
U ciebie: pt. 16.10
87,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11091788401
86,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 16.10
U ciebie: pt. 16.10
86,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Koło zmiennych faz rozrządu to element osadzony na wałku, którego zadaniem jest kontrola czasu otwarcia zaworów. Takie działanie pozwala na sprawne regulowanie faz rozrządu, co z kolei wpływa na elastyczność silnika i mniejsze zużycie paliwa. Element ten w samochodach VW TRANSPORTER VI jest sterowany ciśnieniem oleju – z tego względu niezwykle ważne jest stosowanie produktów o odpowiednio wysokiej jakości. Nieodpowiednie oleje mogą w sporym stopniu przyczynić się do przedwczesnego zużycia koła zmiennych faz rozrządu.
Zalecenia producenta w tej kwestii są dość jasne – należy robić to wraz z wymianą kompletu napędu rozrządu. Będzie to potrzebne także wtedy, gdy zaobserwujemy pewne niepokojące objawy. Najbardziej charakterystycznym z nich jest klekotanie silnika, do którego mogą dochodzić także problemy z uruchomieniem pojazdu VW TRANSPORTER VI, wzrost zużycia paliwa i spadek mocy. Wszystkie z tych symptomów powinny być jasnym sygnałem dla kierowcy, że należy udać się do warsztatu, by nie doprowadzić do znacznie poważniejszej usterki.
Zużywanie się koła zmiennych faz rozrządu w samochodzie VW TRANSPORTER VI to naturalny proces – jest to jeden z elementów eksploatacyjnych auta. Można jednak w prosty sposób wydłużyć jego trwałość. Przede wszystkim należy stosować olej wysokiej jakości i na bieżąco kontrolować jego poziom; najlepiej zadbać o to, by jego ilość znajdowała się w górnym zakresie referencyjnym.