6 produktów
Wybierz auto
Producenci
Grubość [mm]: 0.4
Ciężar [kg]: 0.002
Rozwiń więcej danych
66,96
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
66,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AJU01463100
Grubość [mm]: 8
Długość [mm]: 24
Rozwiń więcej danych
24,41
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
24,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
24,71
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
24,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
25,42
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
25,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AJU01462600
Grubość [mm]: 7.6
Długość [mm]: 49
Rozwiń więcej danych
26,67
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
26,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIC811045900
Szerokość [mm]: 8
Materiał: Fpm (fluor-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
26,10
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
26,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W samochodzie OPEL ASTRA K uszczelniacz wałka rozrządu pełni niezwykle ważną rolę. Chroni przed wyciekiem oleju w strategicznym miejscu, gdyż olej spod wałka może zanieczyścić pasek rozrządu i inne elementy całego układu, co ma znaczący wpływ na ich przyspieszone zużycie. Uszczelniacz wałka rozrządu to niewielki, silikonowo lub silikonowo-kauczukowy element w kształcie okręgu.
Uszczelniacz wałka rozrządu jest popularnie nazywany także simeringiem. W samochodzie OPEL ASTRA K, podobnie jak w większości samochodów osobowych, ten element należy wymienić natychmiast po stwierdzeniu braku jego szczelności. Wszelkie ślady oleju, spękania na powierzchni simeringu, czy też widoczne uszkodzenia mechaniczne kwalifikują część do wymiany na nową.
Aby przeprowadzić wymianę uszczelniacza wałka rozrządu w samochodzie OPEL ASTRA K, należy uprzednio zdemontować pasek rozrządu. Z tego powodu zaleca się profilaktyczną wymianę simeringu, podczas okresowej wymiany paska. Uszczelniacz należy zdemontować za pomocą specjalnego narzędzia, aby nie uszkodzić miejsca jego osadzenia oraz wałka rozrządu. Nowy element należy umiejętnie wcisnąć w miejsce osadzenia na odpowiednią głębokość (zgodnie z instrukcją producenta pojazdu bądź pozycją wcześniej zdemontowanego simeringu).