35 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
115,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
115,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów wydechowych
Rozwiń więcej danych
391,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
391,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
PIE706117550
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
193,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
193,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych
Rozwiń więcej danych
225,92
zł/szt.
Kraków: pt. 13.02
U ciebie: pt. 13.02
225,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Strona wylotowa
Ciężar [kg]: 0.18
Rozwiń więcej danych
141,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
141,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Strona wylotowa
Ciężar [kg]: 0.2
Rozwiń więcej danych
128,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
128,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
115,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
115,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV39SKV045
173,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
173,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Opcja wyposażenia: Exhaust
371,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
371,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Liczba aktywnych styków: 2
204,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
204,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych
Rozwiń więcej danych
184,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
184,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA50948721
Strona zabudowy: Strona doprowadzająca
Ciężar [kg]: 0.19
Rozwiń więcej danych
233,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
233,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA55948720
Strona zabudowy: Strona wylotowa
Ciężar [kg]: 0.2
Rozwiń więcej danych
456,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
456,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
SWA33102906
Strona zabudowy: Strona wylotowa
Ciężar [kg]: 0.18
Rozwiń więcej danych
151,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.02
151,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGAOCV2300
149,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
149,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGAOCV2302
172,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
172,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
PIE706117310
Napięcie [v]: 12
Strona zabudowy: Strona doprowadzająca
Rozwiń więcej danych
159,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
159,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGAOCV2303
117,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
117,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGAOCV2301
245,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
245,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET0899152
Napięcie [v]: 12
Strona zabudowy: Strona doprowadzająca
Rozwiń więcej danych
174,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.02
174,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zmienne fazy rozrządu stosowane są w celu optymalizacji parametrów procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku. Efektem jest ograniczenie zużycia paliwa oraz lepsza dynamika pojazdu, wynikająca z wypłaszczenia krzywej momentu obrotowego. FORD MONDEO IV wykorzystuje układ zmiennych faz rozrządu w silniku, elementem tego układu jest zawór zmiennych faz rozrządu. Podzespół steruje dopływem mieszanki do cylindrów silnika.
Dzięki obecności układu zmiennych faz rozrządu, samochód FORD MONDEO IV charakteryzuje się dobrą dynamiką jazdy i umiarkowanym spalaniem. Układ ten jest jednak podatny na usterki, związane m.in. z zaworem zmiennych faz rozrządu. Kiedy pracuje on nieprawidłowo, kierowca może słyszeć hałas podczas pracy silnika przed jego rozgrzaniem. Objawami usterki może być także nierówna praca silnika lub jego przygasanie na biegu jałowym.
Nie tylko zawór zmiennych faz rozrządu może w samochodzie FORD MONDEO IV powodować przytoczone wyżej objawy, dlatego przed wymianą podzespołu zalecane jest podjęcie bardziej zaawansowanej diagnostyki. Metodą jest podłączenie do auta testera diagnostycznego i odczytanie kodów usterek, a także dokładne sprawdzenie podwozia pojazdu pod kątem wycieków oleju z okolic zaworu zmiennych faz rozrządu.
