13 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
ETEPM001250
Długość [mm]: 69.82
Średnica cylindra [mm]: 86.5
Rozwiń więcej danych
348,64
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
348,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
349,65
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
349,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
261,99
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
261,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
247,78
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
247,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NUR8714080000
Długość [mm]: 73.98
Średnica cylindra [mm]: 86
Rozwiń więcej danych
258,76
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
258,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8742340000
Długość [mm]: 51
Średnica cylindra [mm]: 87.5
Rozwiń więcej danych
237,72
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
237,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NUR8742940000
Długość [mm]: 51
Średnica cylindra [mm]: 83
Rozwiń więcej danych
228,28
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
228,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NUR8742940700
Długość [mm]: 51
Średnica cylindra [mm]: 83.5
Rozwiń więcej danych
228,28
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
228,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NUR8742770010
Długość [mm]: 69.82
Średnica cylindra [mm]: 86
Rozwiń więcej danych
288,47
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
288,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
04760160700
Długość [mm]: 69.82
Średnica cylindra [mm]: 86
Rozwiń więcej danych
348,85
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
348,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
ETEPM001200
Długość [mm]: 69.82
Średnica cylindra [mm]: 86
Rozwiń więcej danych
347,54
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
347,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
FAIPK38000
Opcja wyposażenia: With oil cooling
Długość [mm]: 69.82
Rozwiń więcej danych
328,25
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
328,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8742770710
Długość [mm]: 69.82
Średnica cylindra [mm]: 86.5
Rozwiń więcej danych
309,04
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
309,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie FORD MONDEO III zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.
Zasada działania tłoka w samochodzie FORD MONDEO III jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.
Tłok w samochodzie FORD MONDEO III może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.
