Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Tłoki do RENAULT FLUENCE

9 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

MAHLE
NÜRAL
KOLBENSCHMIDT
Tłok NÜRAL 87-123400-40

Długość [mm]: 66

Średnica cylindra [mm]: 76

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

253,31

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: śr. 25.03

U ciebie: śr. 25.03

253,31

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok NÜRAL 87-424907-00

Długość [mm]: 70.5

Średnica cylindra [mm]: 80.5

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

346,60

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: wt. 24.03

U ciebie: wt. 24.03

346,60

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok NÜRAL 87-424900-00

Długość [mm]: 70.5

Średnica cylindra [mm]: 80

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

370,46

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: wt. 24.03

U ciebie: wt. 24.03

370,46

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok KOLBENSCHMIDT 40892600

Długość [mm]: 70.481

Otwór o śr [mm]: 80.019

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

465,73

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: wt. 24.03

U ciebie: wt. 24.03

465,73

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok MAHLE 021 PI 00118 100

Długość [mm]: 50

Średnica cylindra [mm]: 76

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

354,10

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: śr. 25.03

U ciebie: śr. 25.03

354,10

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok MAHLE 021 PI 00128 001

Długość [mm]: 66

Średnica cylindra [mm]: 76.25

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

277,43

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: wt. 24.03

U ciebie: wt. 24.03

277,43

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok MAHLE 021 PI 00132 000

Długość [mm]: 55

Średnica cylindra [mm]: 79.5

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

398,23

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: wt. 24.03

U ciebie: wt. 24.03

398,23

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok MAHLE 021 PI 00132 002

Długość [mm]: 55

Średnica cylindra [mm]: 80

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

351,69

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: wt. 24.03

U ciebie: wt. 24.03

351,69

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok MAHLE 021 PI 00128 002

Długość [mm]: 66

Średnica cylindra [mm]: 76.5

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

238,80

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: śr. 25.03

U ciebie: śr. 25.03

238,80

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do RENAULT FLUENCE

Tłok w samochodzie RENAULT FLUENCE – do czego służy?

Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie RENAULT FLUENCE zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.

Jak działa tłok w autach RENAULT FLUENCE?

Zasada działania tłoka w samochodzie RENAULT FLUENCE jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.

Tłok w samochodzie RENAULT FLUENCE – najczęstsze uszkodzenia

Tłok w samochodzie RENAULT FLUENCE może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.