27 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 27.2
Rozwiń więcej danych
144,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
144,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152401
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
126,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
126,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
99,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
99,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 32.2
Ciśnienie do [kpa]: 358.1
Rozwiń więcej danych
148,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
148,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym
91,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
91,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie wyjściowe od [v]: 0.5
Napięcie wyjściowe do [v]: 4.5
112,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
112,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie wyjściowe od [v]: 0.5
Napięcie wyjściowe do [v]: 4.5
115,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
115,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.2
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
135,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
135,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
79,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
79,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 10.1
Ciśnienie do [kpa]: 255.9
Rozwiń więcej danych
148,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
148,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
135,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
135,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
71,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
71,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
47,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
47,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
54,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
54,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
154,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 15.04
U ciebie: śr. 15.04
154,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 25000
Rozwiń więcej danych
103,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
103,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1362 7 843 531
Strona zabudowy: Przed turbosprężarką
Rozwiń więcej danych
158,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
158,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 13 62 7 804 742
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
110,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
110,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
156,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
156,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.2
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
125,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
125,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak BMW 3 F30/F80. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie BMW 3 F30/F80, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
