53 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
HEL6PP009400561
Od cisnienia [pa]: 25000
Do cisnienia [pa]: 250000
Rozwiń więcej danych
180,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
180,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152401
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
123,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
123,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym
83,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
83,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
132,52
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
132,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 27.2
Rozwiń więcej danych
140,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
140,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Materiał: Tworzywo sztuczne, metal
Rozwiń więcej danych
124,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
124,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
123,38
zł/szt.
Kraków: śr. 18.03
U ciebie: śr. 18.03
123,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
132,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
132,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 30
Rozwiń więcej danych
105,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
105,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 27.2
Rozwiń więcej danych
134,61
zł/szt.
Kraków: śr. 18.03
U ciebie: śr. 18.03
134,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04213148000052
Rodzaj czujnika: Czujnik piezoelektryczny
Ciśnienie [bar] od: 0.5
Rozwiń więcej danych
131,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
131,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.014
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
115,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
115,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.03
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
160,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
160,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 10
Ciśnienie do [kpa]: 122.5
Rozwiń więcej danych
155,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
155,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 10.1
Ciśnienie do [kpa]: 255.9
Rozwiń więcej danych
154,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
154,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie wyjściowe od [v]: 0.5
Napięcie wyjściowe do [v]: 4.5
112,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
112,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 10.1
Ciśnienie do [kpa]: 255.9
Rozwiń więcej danych
143,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
143,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
54,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
54,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
50,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
50,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
96,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
96,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak BMW 7. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie BMW 7, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
