53 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
HEL6PP358152401
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
121,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
121,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 27.2
Rozwiń więcej danych
139,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
139,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Materiał: Tworzywo sztuczne, metal
Rozwiń więcej danych
123,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
123,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym
84,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
84,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 13 62 2 244 674
63,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
63,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 30000
Rozwiń więcej danych
107,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
107,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
75,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
75,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie wyjściowe od [v]: 0.5
Napięcie wyjściowe do [v]: 4.5
120,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
120,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
54,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
54,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
66,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
66,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
149,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
149,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez pierścienia uszczelniającego
154,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
154,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
130,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
130,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 27.2
Rozwiń więcej danych
134,61
zł/szt.
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
134,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 30
Rozwiń więcej danych
97,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
97,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 50000
Rozwiń więcej danych
105,33
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
105,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04213148000052
Rodzaj czujnika: Czujnik piezoelektryczny
Ciśnienie [bar] od: 0.5
Rozwiń więcej danych
135,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
135,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
135,79
zł/szt.
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
135,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009400321
Od cisnienia [pa]: 35000
Do cisnienia [pa]: 314000
Rozwiń więcej danych
139,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
139,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009403241
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
113,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
113,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak BMW 7. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie BMW 7, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
