🔥 -7% na filtry przy zakupach od 99 zł! Kod: FILTRY7
2025-07-20 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
51 produktów
Wybierz auto
z
03540261230245
48,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
48,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
33,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
33,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
61,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
61,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Jakość: Am
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
69,75
zł/szt.
Kraków: śr. 23.07
U ciebie: śr. 23.07
69,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
106,08
zł/szt.
Kraków: śr. 23.07
U ciebie: śr. 23.07
106,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
119,42
zł/szt.
Kraków: śr. 23.07
U ciebie: śr. 23.07
119,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
103,63
zł/szt.
Kraków: pt. 25.07
U ciebie: pt. 25.07
103,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
83,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
83,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Nr artykułu ustala się za pomocą testera diagnostycznego
Gwarancja: 5 lat gwarancji
112,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
112,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY6148120002
Ciśnienie [bar] od: 0.25
Ciśnienie [bar] do: 2.42
Rozwiń więcej danych
93,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
93,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
108,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
108,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Rura ssąca
Rodzaj czujnika: Czujnik ntc
Rozwiń więcej danych
57,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
57,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Ciśnienie od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
62,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
62,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie [bar] od: 0.11
Ciśnienie [bar] do: 3.07
Rozwiń więcej danych
66,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
66,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.019
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
113,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
113,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 59
Ciężar [kg]: 0.027
Rozwiń więcej danych
92,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
92,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540261230268
78,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
78,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY2148120002
Ciśnienie [bar] od: 0.27
Ciśnienie [bar] do: 2.9
Rozwiń więcej danych
94,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 22.07
94,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
32,25
zł/szt.
Kraków: śr. 23.07
U ciebie: śr. 23.07
32,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
41,61
zł/szt.
Kraków: śr. 23.07
U ciebie: śr. 23.07
41,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak FIAT BRAVO II. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie FIAT BRAVO II, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
