26 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ilość połączeń: 4
36,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
36,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
105,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
105,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
56,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
56,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
105,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
105,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
Techniczny numer informacyjny: Si 1013-11
34,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
34,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
117,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
117,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.019
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
113,33
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
113,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: 2
116,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
116,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
55,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
55,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
Techniczny numer informacyjny: Si 0102, si 1013, si 1013-07, si 1013-08, si 1013-11
180,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
180,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Nr artykułu ustala się za pomocą testera diagnostycznego
Gwarancja: 5 lat gwarancji
115,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
115,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 59
Ciężar [kg]: 0.027
Rozwiń więcej danych
93,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
93,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY2148120001
Ciśnienie [bar] od: 0.26
Ciśnienie [bar] do: 2.43
Rozwiń więcej danych
68,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
68,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
99,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
99,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
130,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
130,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E0094JPN
50,16
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
50,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Od cisnienia [pa]: 20000
Do cisnienia [pa]: 250000
87,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
87,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwarancja: 5 lat gwarancji
101,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
101,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
53,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
53,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
47,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
47,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak LANCIA THESIS. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie LANCIA THESIS, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
