45 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
92,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
92,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 43
Długość [mm]: 35
Rozwiń więcej danych
102,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
102,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
82,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
82,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Liczba otworów do mocowania: 1
133,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
133,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9117JPN
Ilość biegunów: 3
61,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.016
Ilość połączeń: 3
77,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
77,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
65,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
65,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
77,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
77,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
78,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
78,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
88,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
88,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
109,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
109,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
226,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
226,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 28.9
Rozwiń więcej danych
104,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
104,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
89,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
89,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY0148120002
Ciśnienie [bar] od: 0.99
Ciśnienie [bar] do: 1.205
Rozwiń więcej danych
77,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
77,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY0148120004
Ciśnienie [bar] od: 0.196
Ciśnienie [bar] do: 2.484
Rozwiń więcej danych
81,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
81,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
101,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
101,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Od cisnienia [pa]: 20000
Do cisnienia [pa]: 240000
103,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
103,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
69,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
69,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
64,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
64,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak MERCEDES-BENZ KLASA E. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA E, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
