79 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ciężar [kg]: 0.014
Ilość połączeń: 3
42,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
42,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
194,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
194,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
114,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
114,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
124,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
124,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04216148990017
Rodzaj czujnika: Czujnik piezoelektryczny
Ciśnienie [bar] od: 0.15
Rozwiń więcej danych
108,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
108,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
168,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
168,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
52,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
52,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
111,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
111,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
82,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
82,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396PS1007511B1
Ilość podłączonych styków: 3
118,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
118,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
62,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
62,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
423,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
423,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
169,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
169,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 50000
Rozwiń więcej danych
141,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
141,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
87,82
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
87,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
64,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
64,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1920.9h
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
82,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
82,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 82 00 719 629
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
66,63
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
66,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009400161
Od cisnienia [pa]: 20000
Do cisnienia [pa]: 105000
Rozwiń więcej danych
140,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
140,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
148,43
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
148,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak RENAULT ESPACE. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie RENAULT ESPACE, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
