50 produktów
Wybierz auto
Ciężar [kg]: 0.014
Ilość połączeń: 3
44,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
44,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
61,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396PS1007511B1
Ilość podłączonych styków: 3
117,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
117,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
114,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
114,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
69,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
69,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kolor obudowy: Czarny
74,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
74,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
129,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
129,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
57,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
111,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
111,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9088JPN
Ilość biegunów: 3
59,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
59,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
167,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
167,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 82 00 719 629
Jakość: Equivalent
Rozwiń więcej danych
62,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 27.08
U ciebie: czw. 27.08
62,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1920an
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
95,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
95,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E0016JPN
Ilość połączeń: 3
62,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
62,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.023
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
130,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
130,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
Techniczny numer informacyjny: Si 0102, si 1013, si 1013-07, si 1013-08, si 1013-11
184,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
184,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
52,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
52,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
73,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
73,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
125,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
125,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Nr artykułu ustala się za pomocą testera diagnostycznego
Gwarancja: 5 lat gwarancji
122,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
122,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak RENAULT ESPACE III. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie RENAULT ESPACE III, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.