11 produktów
Wybierz auto
z61,02
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
61,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Kolor obudowy: Czarny
122,93
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
122,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1148120000
Ciśnienie [bar] od: 0.27
Ciśnienie [bar] do: 2.91
Rozwiń więcej danych
103,70
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
103,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 03k 906 051
Ciężar [kg]: 0.027
Rozwiń więcej danych
68,82
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
68,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ99591806401
76,98
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
76,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie wyjściowe od [v]: 0.5
Napięcie wyjściowe do [v]: 4.5
98,03
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
98,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 4
81,27
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
81,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
70,31
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
70,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
68,08
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
68,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
65,52
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
65,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 03k 906 051
Ciężar [kg]: 0.027
Rozwiń więcej danych
64,23
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
64,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak SKODA FABIA III. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie SKODA FABIA III, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
