13 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
MEY30148120003
Ciśnienie [bar] od: 0.278
Ciśnienie [bar] do: 4
Rozwiń więcej danych
167,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
167,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
218,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
218,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
224,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
224,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
507,39
zł/szt.
Kraków: śr. 10.09
U ciebie: śr. 10.09
507,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
206,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
206,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
31,94
zł/szt.
Kraków: śr. 10.09
U ciebie: śr. 10.09
31,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
60,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
60,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kolor obudowy: Czarny
225,52
zł/szt.
Kraków: śr. 10.09
U ciebie: śr. 10.09
225,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
54,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
54,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kolor obudowy: Czarny
224,01
zł/szt.
Kraków: śr. 10.09
U ciebie: śr. 10.09
224,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
210,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
210,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 4
174,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
174,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY30148120004
Ciśnienie [bar] od: 0.13
Ciśnienie [bar] do: 1.3
Rozwiń więcej danych
76,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
76,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak TOYOTA IQ. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie TOYOTA IQ, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
