55 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
138,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
138,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
159,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
159,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
67,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
67,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
88,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
88,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny
54,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
54,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
65,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
65,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY7148120006
Ciśnienie [bar] od: 0.13
Ciśnienie [bar] do: 1.11
Rozwiń więcej danych
93,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
93,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540261230044
136,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
136,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 12.9
Rozwiń więcej danych
108,75
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
108,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
100,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
100,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
107,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
107,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
113,00
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
113,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
87,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
87,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: 1, type 1, 2, 3, 4
106,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
106,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
136,30
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
136,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
196,67
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
196,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
132,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
132,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
166,70
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
166,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
126,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
126,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.024
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
166,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
166,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak VOLVO V50. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie VOLVO V50, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
