59 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
130,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
130,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
145,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
145,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
61,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
82,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
82,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540261230044
130,60
zł/szt.
Kraków: pon. 12.01
U ciebie: pon. 12.01
130,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 12.9
Rozwiń więcej danych
101,99
zł/szt.
Kraków: pon. 12.01
U ciebie: pon. 12.01
101,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
103,98
zł/szt.
Kraków: pon. 12.01
U ciebie: pon. 12.01
103,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny
49,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
49,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
59,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
59,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
94,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
94,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY7148120006
Ciśnienie [bar] od: 0.13
Ciśnienie [bar] do: 1.11
Rozwiń więcej danych
87,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
87,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
100,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
100,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
84,03
zł/szt.
Kraków: pon. 12.01
U ciebie: pon. 12.01
84,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1s7a 9f479 ac
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
66,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
66,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
66,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
66,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 4
92,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
92,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
103,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
103,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
106,28
zł/szt.
Kraków: pon. 12.01
U ciebie: pon. 12.01
106,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
129,00
zł/szt.
Kraków: pon. 12.01
U ciebie: pon. 12.01
129,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
100,09
zł/szt.
Kraków: pon. 12.01
U ciebie: pon. 12.01
100,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak VOLVO V70 III. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie VOLVO V70 III, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
