15 produktów
Wybierz auto
Producenci
Liczba śrub: 10
74,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.07
U ciebie: czw. 30.07
74,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 648,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.07
U ciebie: czw. 30.07
1 648,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
971,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
971,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 172,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.07
U ciebie: czw. 30.07
1 172,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 13.736
1 993,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
1 993,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 13.72
3 186,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
3 186,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu): 1874 000 051
2 120,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.07
U ciebie: czw. 30.07
2 120,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
106,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
106,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 831,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.07
U ciebie: czw. 30.07
1 831,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 919,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
1 919,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zestawu śrubowego
Rozwiń więcej danych
2 385,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
2 385,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 961,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
1 961,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
735,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.07
U ciebie: czw. 30.07
735,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
Ciężar [kg]: 13.386
Rozwiń więcej danych
1 034,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
1 034,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
2 235,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
2 235,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
Koło dwumasowe to element układu napędowego samochodu VOLVO S60 II, który uczestniczy w przenoszeniu momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, redukując przy tym drgania generowane w trakcie pracy jednostki napędowej. Koło dwumasowe to rodzaj koła zamachowego, składającego się z dwóch głównych elementów – masy pierwotnej oraz masy wtórnej, a także układu sprężyn pozwalających wytłumić drgania.
Zużywające się koło dwumasowe nie jest w stanie skutecznie wytłumić wibracji silnika. Dlatego podczas przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu można wyczuć drgania przenoszące się na karoserię. Uszkodzone koło dwumasowe utrudnia także zmianę biegów. Przy awarii tego podzespołu słyszalne są również hałasy – stuki i piski występujące przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła, a także podczas uruchamiania i gaszenia jednostki.
Na szybkość zużywania się koła dwumasowego w dużym stopniu wpływa sposób użytkowania samochodu VOLVO S60 II. Aby koło zamachowe służyło jak najdłużej, należy: unikać jazdy na zbyt niskich obrotach, płynnie odpuszczać sprzęgło, wciskać sprzęgło podczas gaszenia i uruchamiania silnika, rozpoczynać zmianę biegu dopiero po pełnym wciśnięciu sprzęgła.