Łap rabaty za większy koszyk! 🔥
2025-07-13 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
38 produktów
Wybierz auto
z
Liczba śrub: 8
36,03
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
36,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 240
1 833,00
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 833,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
Liczba śrub: 8
69,71
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
69,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Liczba śrub: 10
63,27
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
63,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
934,48
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
934,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
1 710,34
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 710,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
937,44
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
937,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 111,95
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 111,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
2 432,22
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
2 432,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 13.72
3 579,27
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
3 579,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 12.43
2 083,90
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
2 083,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
Ciężar [kg]: 13.386
Rozwiń więcej danych
1 848,44
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 848,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
1 073,65
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 073,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu): 1874 000 051
2 234,21
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
2 234,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Rozwiń więcej danych
1 809,55
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 809,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
906,95
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
906,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 11.95
Średnica zewnętrzna [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
1 970,00
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
1 970,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
1 383,69
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 383,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zestawu śrubowego
Rozwiń więcej danych
2 472,66
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
2 472,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 942,73
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 942,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
Koło dwumasowe to element układu napędowego samochodu VOLVO V70, który uczestniczy w przenoszeniu momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, redukując przy tym drgania generowane w trakcie pracy jednostki napędowej. Koło dwumasowe to rodzaj koła zamachowego, składającego się z dwóch głównych elementów – masy pierwotnej oraz masy wtórnej, a także układu sprężyn pozwalających wytłumić drgania.
Zużywające się koło dwumasowe nie jest w stanie skutecznie wytłumić wibracji silnika. Dlatego podczas przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu można wyczuć drgania przenoszące się na karoserię. Uszkodzone koło dwumasowe utrudnia także zmianę biegów. Przy awarii tego podzespołu słyszalne są również hałasy – stuki i piski występujące przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła, a także podczas uruchamiania i gaszenia jednostki.
Na szybkość zużywania się koła dwumasowego w dużym stopniu wpływa sposób użytkowania samochodu VOLVO V70. Aby koło zamachowe służyło jak najdłużej, należy: unikać jazdy na zbyt niskich obrotach, płynnie odpuszczać sprzęgło, wciskać sprzęgło podczas gaszenia i uruchamiania silnika, rozpoczynać zmianę biegu dopiero po pełnym wciśnięciu sprzęgła.
