Darmowa dostawa od 99 zł! Kod: DOSTAWA99
8 produktów
Wybierz auto
z
Ciężar [kg]: 0.14
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: Dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
Rozwiń więcej danych
76,61
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
76,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.8
81,97
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
81,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
249,74
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
249,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
300,47
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
300,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 46
Wysokość [mm]: 25
Rozwiń więcej danych
74,97
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
74,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wysokość [mm]: 65
Średnica wewnętrzna [mm]: 28
Rozwiń więcej danych
314,94
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
314,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
Typ skrzyni biegów: Dct
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem 7-biegowa
641,08
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
641,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
161,00
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
161,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie HYUNDAI TUCSON III. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie HYUNDAI TUCSON III mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu HYUNDAI TUCSON III rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.
