7 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
SAC3151600772
Parametr: Kzis-1
77,47
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: śr. 08.04
U ciebie: śr. 08.04
77,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03561863869010
Średnica [mm]: 35
Szerokość [mm]: 11
Rozwiń więcej danych
60,63
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: czw. 09.04
U ciebie: czw. 09.04
60,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BLUADU173301
Ciężar [kg]: 0.358
Wersja: Km germany 010 2045
Rozwiń więcej danych
68,93
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: śr. 08.04
U ciebie: śr. 08.04
68,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BLUADU173303
Ciężar [kg]: 0.172
Wersja: Km germany 069 0443
Rozwiń więcej danych
62,27
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: śr. 08.04
U ciebie: śr. 08.04
62,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03563151000206
Parametr: Kzis-1
104,32
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: śr. 08.04
U ciebie: śr. 08.04
104,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0339500021210
73,14
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: śr. 08.04
U ciebie: śr. 08.04
73,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 000 250 5115
64,16
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: czw. 09.04
U ciebie: czw. 09.04
64,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie MERCEDES-BENZ W123 KOMBI. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie MERCEDES-BENZ W123 KOMBI mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu MERCEDES-BENZ W123 KOMBI rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.
