Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
55 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ilość zębów: 28
Profil piasty: 20,3 x 22,1
Rozwiń więcej danych
951,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
951,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 28
Ciężar [kg]: 14.3
Rozwiń więcej danych
1 240,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
1 240,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Ciężar [kg]: 17.995
Rozwiń więcej danych
929,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
929,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 194,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
1 194,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
Profil piasty: 20,3x22,2-28n
Średnica [mm]: 228
Rozwiń więcej danych
329,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
329,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym, bez łożyska prowadzącego, z dociskiem sprzęgła
Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
Rozwiń więcej danych
2 068,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
2 068,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
586,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
586,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 28
Średnica [mm]: 228
Rozwiń więcej danych
429,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.07
U ciebie: czw. 30.07
429,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym
Rozwiń więcej danych
658,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.07
U ciebie: czw. 30.07
658,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
Profil piasty: 20,3x22,1-28n
Średnica [mm]: 228
Rozwiń więcej danych
325,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
325,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
Profil piasty: 20,3 x 22,1
Średnica zewnętrzna [mm]: 228
Rozwiń więcej danych
570,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
570,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 28
Średnica [mm]: 220
Rozwiń więcej danych
489,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
489,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
549,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
549,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 28
Profil piasty: 22,1 x 20,3
Rozwiń więcej danych
859,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 06.08
U ciebie: czw. 06.08
859,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym, bez łożyska prowadzącego, z dociskiem sprzęgła
Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
Rozwiń więcej danych
2 428,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.07
U ciebie: czw. 30.07
2 428,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
Profil piasty: 20,3 x 22,2
Średnica zewnętrzna [mm]: 220
Rozwiń więcej danych
311,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
311,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
Profil piasty: 20,3x22,1-28n
Średnica [mm]: 220
Rozwiń więcej danych
284,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
284,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica zewnętrzna [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
565,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
565,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
Profil piasty: 20,3x22,2 - 28n
Średnica [mm]: 228
Rozwiń więcej danych
384,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
384,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 28
Średnica [mm]: 228
Rozwiń więcej danych
1 369,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.07
U ciebie: czw. 30.07
1 369,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu AUDI TT I (8N) jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie AUDI TT I (8N) musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu AUDI TT I (8N) sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu AUDI TT I (8N) zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. AUDI TT I (8N) ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
