24 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
206,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
206,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN10S0001JPN
Ilość zębów: 18
Średnica [mm]: 170
191,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
191,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BECHK2137
Ilość zębów: 18
Profil piasty: 19.2 x 17
Rozwiń więcej danych
275,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 14.10
U ciebie: śr. 14.10
275,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAVCP10006
Profil piasty: 18
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z łożyskiem oporowym
Rozwiń więcej danych
264,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
264,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPN10S0021JPN
188,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
188,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
279,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 07.10
U ciebie: śr. 07.10
279,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
0516100820
Profil piasty: 17x19,1 - 18n
Średnica [mm]: 180
213,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
213,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAVCP7516
Profil piasty: 19 x 18
Średnica 1 [mm]: 187
Rozwiń więcej danych
248,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
248,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
262,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 07.10
U ciebie: śr. 07.10
262,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
367,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
367,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
233,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
233,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0350828602
Ilość zębów: 18
Profil piasty: 17 x 19,14
Rozwiń więcej danych
310,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
310,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
381,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
381,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339617300100
Średnica [mm]: 170
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
271,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
271,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
NEXF10024NX
Waga [kg]: 2.98
168,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 07.10
U ciebie: śr. 07.10
168,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
178,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
178,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SRLSL3DS1139
Średnica zewnętrzna [mm]: 184
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
247,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
247,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
230,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
230,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03563000954025
Ilość zębów: 18
Średnica [mm]: 170
Rozwiń więcej danych
231,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
231,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
204,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 06.10
U ciebie: wt. 06.10
204,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Sprzęgło samochodu CHEVROLET SPARK Spark II jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie CHEVROLET SPARK Spark II musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu CHEVROLET SPARK Spark II sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu CHEVROLET SPARK Spark II zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. CHEVROLET SPARK Spark II ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
