25 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
207,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 07.07
U ciebie: wt. 07.07
207,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
253,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 08.07
U ciebie: śr. 08.07
253,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
291,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 08.07
U ciebie: śr. 08.07
291,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
BECHK2137
Ilość zębów: 18
Profil piasty: 19.2 x 17
Rozwiń więcej danych
278,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 15.07
U ciebie: śr. 15.07
278,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
266,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 08.07
U ciebie: śr. 08.07
266,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
367,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 07.07
U ciebie: wt. 07.07
367,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPN10S0001JPN
Ilość zębów: 18
Średnica [mm]: 170
190,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 07.07
U ciebie: wt. 07.07
190,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
238,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 08.07
U ciebie: śr. 08.07
238,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AISKO039
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z tarczą sprzęgła, z łożyskiem oporowym
Rozwiń więcej danych
347,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 08.07
U ciebie: śr. 08.07
347,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPN10S0021JPN
223,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 07.07
U ciebie: wt. 07.07
223,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAVCP7516
Profil piasty: 19 x 18
Średnica 1 [mm]: 187
Rozwiń więcej danych
251,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 07.07
U ciebie: wt. 07.07
251,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
0350828602
Ilość zębów: 18
Profil piasty: 17 x 19,14
Rozwiń więcej danych
307,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 07.07
U ciebie: wt. 07.07
307,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
234,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 07.07
U ciebie: wt. 07.07
234,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
310,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 08.07
U ciebie: śr. 08.07
310,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
046992W0002
Ilość zębów: 18
Średnica [mm]: 170
Rozwiń więcej danych
203,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 07.07
U ciebie: wt. 07.07
203,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NEXF10024NX
168,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 08.07
U ciebie: śr. 08.07
168,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0516100820
Profil piasty: 17x19,1 - 18n
Średnica [mm]: 180
215,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 07.07
U ciebie: wt. 07.07
215,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
204,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 07.07
U ciebie: wt. 07.07
204,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SRLSL3DS1139
Średnica zewnętrzna [mm]: 184
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
249,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 07.07
U ciebie: wt. 07.07
249,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03563000954025
Ilość zębów: 18
Średnica [mm]: 170
Rozwiń więcej danych
232,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 07.07
U ciebie: wt. 07.07
232,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Sprzęgło samochodu CHEVROLET SPARK Spark II jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie CHEVROLET SPARK Spark II musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu CHEVROLET SPARK Spark II sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu CHEVROLET SPARK Spark II zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. CHEVROLET SPARK Spark II ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
