🔥 DO 10 RAT 0% NA ZAKUP CZĘŚCI! RRSO 0%
27 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
AISKY058R
Średnica [mm]: 255
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
825,02
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
825,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
0350826335
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26,14 x 23,16
Rozwiń więcej danych
683,84
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
683,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000950631
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23x26-23n
Rozwiń więcej danych
817,56
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
817,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
0350826439
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26,14 x 23,16
Rozwiń więcej danych
423,22
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
423,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
409,51
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
409,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
392,88
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
392,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
OYO10S0500OYO
Ilość zębów: 23
Średnica zewnętrzna [mm]: 254
Rozwiń więcej danych
747,87
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
747,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
477,57
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
477,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC3000954036
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
477,60
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
477,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
372,67
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
372,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAVCP1532
Profil piasty: 26,1 x 23
Średnica 1 [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
386,03
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
386,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
479,17
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
479,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
504,35
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
504,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
477,38
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
477,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
0350828005
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26,14 x 23,16
Rozwiń więcej danych
540,50
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
540,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAVCP6043
Profil piasty: 26 x 23
Średnica 1 [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
443,94
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
443,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
351,55
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
351,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
NIPN2000582
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
322,25
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
322,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
046992K0026
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
391,56
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
391,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
413,29
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
413,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu HYUNDAI H-1 I jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie HYUNDAI H-1 I musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu HYUNDAI H-1 I sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu HYUNDAI H-1 I zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. HYUNDAI H-1 I ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
