contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Skrzynia biegów i sprzęgło >

Zestawy sprzęgieł >

Zestawy sprzęgieł do MAZDA >

Zestawy sprzęgieł do MAZDA 323 >

Zestawy sprzęgieł do MAZDA 323 S VI

Zestawy sprzęgieł do MAZDA 323 S VI

Części zamienne do MAZDA 323 S VI

Siłowniki sprzęgła

Łożyska oporowe

Zestawy sprzęgieł do Mazda 323 s vi

Zestawy sprzęgieł

Pompy sprzęgła do Mazda 323 s vi

Pompy sprzęgła

Tarcze sprzęgła do Mazda 323 s vi

Tarcze sprzęgła

Dociski sprzęgła do Mazda 323 s vi

Dociski sprzęgła

Sprzęgło do samochodu MAZDA 323 S VI

Sprzęgło samochodu MAZDA 323 S VI jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie MAZDA 323 S VI musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.

Co wpływa na zużycie sprzęgła w samochodzie MAZDA 323 S VI?

W trakcie użytkowania samochodu MAZDA 323 S VI sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.

Objawy kończącego się sprzęgła w samochodzie MAZDA 323 S VI

Kończące się sprzęgło samochodu MAZDA 323 S VI zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. MAZDA 323 S VI ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.