contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Skrzynia biegów i sprzęgło >

Zestawy sprzęgieł >

Zestawy sprzęgieł do SUZUKI >

Zestawy sprzęgieł do SUZUKI WAGON R+

Zestawy sprzęgieł do SUZUKI WAGON R+

Części zamienne do SUZUKI WAGON R+

Zestawy sprzęgieł do Suzuki wagon r+

Zestawy sprzęgieł

Łożyska oporowe

Linki, cięgna, pedały, sprężyny pedałów sprzęgła

Tarcze sprzęgła do Suzuki wagon r+

Tarcze sprzęgła

Dociski sprzęgła do Suzuki wagon r+

Dociski sprzęgła

Koła zamachowe i dwumasowe do Suzuki wagon r+

Koła zamachowe i dwumasowe

Przewody, tuleje prowadzące, uszczelniacze sprzęgła do Suzuki wagon r+

Przewody, tuleje prowadzące, uszczelniacze sprzęgła

Sprzęgło do samochodu SUZUKI WAGON R+

Sprzęgło samochodu SUZUKI WAGON R+ jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie SUZUKI WAGON R+ musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.

Co wpływa na zużycie sprzęgła w samochodzie SUZUKI WAGON R+?

W trakcie użytkowania samochodu SUZUKI WAGON R+ sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.

Objawy kończącego się sprzęgła w samochodzie SUZUKI WAGON R+

Kończące się sprzęgło samochodu SUZUKI WAGON R+ zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. SUZUKI WAGON R+ ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.