7 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
KAM7710003
Temperatura otwarcia [°c]: 103
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
153,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
153,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP503138
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze śrubami
Rozwiń więcej danych
57,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
57,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710014
Temperatura otwarcia [°c]: 97
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
110,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
110,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX670120
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze śrubami
Rozwiń więcej danych
66,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
66,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Obudowa filtra oleju
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
382,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
382,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
TOP504050
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
57,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
57,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV20991303
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
334,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
334,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie BMW X6 oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.
