8 produktów
Wybierz auto
Producenci
KAM7710119
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Średnica [mm]: 43
Rozwiń więcej danych
44,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
44,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710096
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Średnica [mm]: 43
Rozwiń więcej danych
42,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
42,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710086
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Średnica [mm]: 43
Rozwiń więcej danych
43,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
43,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710167
Temperatura otwarcia [°c]: 92
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
67,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
67,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OSS13199
40,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
40,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710017
Temperatura otwarcia [°c]: 100
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
123,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
123,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710151
Temperatura otwarcia [°c]: 92
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
61,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OSS16260
125,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
125,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie MERCEDES-BENZ CLK oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.