6 produktów
Wybierz auto
SWA62934997
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Ciężar [kg]: 0.32
Rozwiń więcej danych
133,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
133,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0493ADM59219
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Ciężar [kg]: 0.41
Rozwiń więcej danych
120,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
120,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710160
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
65,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
65,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479723012
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Ogrzewanie/chłodzenie: Ze złączem termoprzekaźnika
Rozwiń więcej danych
68,66
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
68,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040134997
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Ciężar [kg]: 0.32
Rozwiń więcej danych
101,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
101,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MCA03774
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Ciężar [kg]: 0.32
Rozwiń więcej danych
78,83
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
78,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie TOYOTA AYGO oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.