70 produktów
Wybierz auto
Ciężar [kg]: 0.51
146,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
146,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 950
Ciężar [kg]: 0.427
Rozwiń więcej danych
206,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
206,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Skrzynia korbowa, od strony czołowej
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
29,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
29,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
159,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
159,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Po stronie silnika
40,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
40,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica wewnętrzna [mm]: 25
Przewód układu chłodzącego: Od przewodu wodnego do dodatkowej pompy wodnej
76,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
76,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 11537581870
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
205,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
205,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 11 53 7 639 998
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do pompy wody
151,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
151,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
42,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
42,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Blok silnika
Dopływ / odpływ: Przewód zasilający
138,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
138,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Chłodnica silnika, z prawej u dołu
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
175,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
175,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Aluminium
Dopływ / odpływ: Przewód zasilający
Rozwiń więcej danych
177,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
177,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Mvq (silikon-kauczuk)
35,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
35,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kształt: Wypukły
30,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
30,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
57,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
57,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Blok silnika
Dopływ / odpływ: Przewód zasilający
103,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
103,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Blok silnika
Dopływ / odpływ: Przewód powrotu
142,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
142,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
213,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
213,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
75,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
75,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 12
Materiał: Tworzywo sztuczne
33,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
33,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie BMW 5 F10 ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie BMW 5 F10 to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.