54 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Strona zabudowy: Skrzynia korbowa, od strony czołowej
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
25,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
25,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 950
Ciężar [kg]: 0.427
Rozwiń więcej danych
161,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
161,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Po stronie silnika
34,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
34,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.51
150,54
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
150,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPBM061
59,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
59,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.258
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
100,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
100,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 295
Ciężar [kg]: 0.21
Rozwiń więcej danych
138,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
138,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.488
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
146,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
146,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.175
Średnica wewnętrzna [mm]: 25
Rozwiń więcej danych
127,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
127,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica wewnętrzna [mm]: 25
Przewód układu chłodzącego: Od przewodu wodnego do dodatkowej pompy wodnej
81,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
81,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 11 53 1 439 134
25,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
25,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPBM002
66,87
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
66,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPBM004
53,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
53,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
DRMDRM01215
Strona zabudowy: Blok silnika
Dopływ / odpływ: Przewód zasilający
98,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
98,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
DRMDRM01216
Strona zabudowy: Blok silnika
Dopływ / odpływ: Przewód powrotu
141,15
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
141,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV202340
Dla numeru oe: 17 12 7 584 405
Ciężar [kg]: 0.09
Rozwiń więcej danych
178,50
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
178,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym)
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z klamrą, z pierścieniem uszczelniającym
22,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
22,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053297
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
209,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
209,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV202693
293,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
293,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2421655
Strona zabudowy: Chłodnica silnika, z prawej u dołu
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
193,78
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
193,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie BMW 5 F10 ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie BMW 5 F10 to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
