23 produktów
Wybierz auto
z
04210195019025
Strona zabudowy: Na dole
41,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
41,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP401967
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do pompy wodnej
15,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 17.04
15,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.044
Średnica wewnętrzna [mm]: 18
Rozwiń więcej danych
27,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 17.04
27,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04210195019024
Strona zabudowy: Góra
25,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
25,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA10936793
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
26,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
26,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 111 203 0282
13,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
13,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP400834
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
24,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 17.04
24,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053366
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
38,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
38,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053368
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
27,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
27,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053355
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
27,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
27,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421764
Strona zabudowy: Z lewej u góry
72,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 17.04
72,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421763
Strona zabudowy: Z prawej u dołu
45,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 17.04
45,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
16,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
16,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
40,43
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
40,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053367
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
28,33
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
28,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT051705
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
25,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
25,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Długość [mm]: 470
Rozwiń więcej danych
43,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
43,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 203
Ciężar [kg]: 0.51
Rozwiń więcej danych
103,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
103,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Ciężar [kg]: 0.21
Rozwiń więcej danych
32,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
32,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
31,33
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
31,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ CLK W208 ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ CLK W208 to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
