75 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Grubość [mm]: 60
Długość [mm]: 181
Rozwiń więcej danych
63,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 30.12
63,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME031
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z czujnikiem
Rozwiń więcej danych
91,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 30.12
91,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 271 200 1552
114,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 30.12
114,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV302477
Kształt: Wypukły
86,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 30.12
86,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Ciężar [kg]: 0.293
Rozwiń więcej danych
54,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 30.12
54,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054577
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
61,66
zł/szt.
Kraków: śr. 31.12
U ciebie: śr. 31.12
61,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OSS26146
103,27
zł/szt.
Kraków: śr. 31.12
U ciebie: śr. 31.12
103,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z lewej u góry
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy silnika
Rozwiń więcej danych
86,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 30.12
86,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP409277
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy podgrzewającej
120,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 30.12
120,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421588
Strona zabudowy: Obudowa filtra oleju
53,83
zł/szt.
Kraków: śr. 31.12
U ciebie: śr. 31.12
53,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPTM7044
Długość [mm]: 181
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
91,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 30.12
91,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054580
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
63,53
zł/szt.
Kraków: śr. 31.12
U ciebie: śr. 31.12
63,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME030
Kształt: Wypukły
57,47
zł/szt.
Kraków: śr. 31.12
U ciebie: śr. 31.12
57,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME033
Numer seryjny: Cpp-me-033
152,51
zł/szt.
Kraków: śr. 31.12
U ciebie: śr. 31.12
152,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420821
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Przewód układu chłodzącego: Przewód elastyczny chłodnicy oleju
26,02
zł/szt.
Kraków: śr. 31.12
U ciebie: śr. 31.12
26,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.53
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
15,32
zł/szt.
Kraków: śr. 31.12
U ciebie: śr. 31.12
15,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
80,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 30.12
80,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 0.15
26,19
zł/szt.
Kraków: śr. 31.12
U ciebie: śr. 31.12
26,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV666
142,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 30.12
142,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP410068
Materiał: Gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym), pa 66 gf 30
Dopływ / odpływ: Dla przepływu w przód
Rozwiń więcej danych
80,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 30.12
80,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA E W212 ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ KLASA E W212 to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
