Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
87 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Grubość [mm]: 60
Długość [mm]: 181
Rozwiń więcej danych
59,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
59,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 271 200 1552
129,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
129,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kształt: Wypukły
94,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
94,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
23,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
23,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
67,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
67,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Blok silnika
Dopływ / odpływ: Przewód zasilający
Rozwiń więcej danych
195,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
195,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 38
Rozwiń więcej danych
246,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
246,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Poliamid
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do termostatu
138,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
138,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 33
Rozwiń więcej danych
413,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
413,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Grubość [mm]: 5.75
Rozwiń więcej danych
27,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
27,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z prawej
53,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
53,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
115,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
115,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
68,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
68,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
63,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
63,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
152,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
152,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
117,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
117,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Przewód układu chłodzącego: Przewód elastyczny chłodnicy oleju
37,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
37,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.36
77,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
77,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Numer seryjny: Cpp-me-033
129,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
129,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Po chłodnicy agr, od rury chłodzącej do zbiorniczka wyrównawczego
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
28,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
28,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA E W212 ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ KLASA E W212 to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
