7 produktów
Wybierz auto
Producenci
SKV43SKV661
88,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
88,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
128,59
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
128,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054335
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
149,43
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
149,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.53
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
19,71
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
19,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV303641
37,39
zł/szt.
Kraków: pon. 09.02
U ciebie: pon. 09.02
37,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME008
Kształt: Wypukły
41,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
41,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053837
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
88,02
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
88,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA GL ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ KLASA GL to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.