42 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ciężar [kg]: 0.001
Ilość: 1
18,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
18,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703404196
Dla numeru oe: 8200173019
Strona zabudowy: Wylot
Rozwiń więcej danych
120,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
120,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703404050
Dla numeru oe: 8200173008
Strona zabudowy: Na dole
Rozwiń więcej danych
42,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
42,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX180710
Materiał: Tworzywo sztuczne
69,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
69,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.025
Materiał: Metal
Rozwiń więcej danych
21,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
21,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
3RG81631
Materiał: Tworzywo sztuczne
66,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
66,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OSS12160
34,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
34,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Jednostka ilości: Jednostka pakowania
Masa [g]: 33
Rozwiń więcej danych
17,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
17,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HAR620683
Dla numeru oe: 8200147893
Strona zabudowy: Wylot
Rozwiń więcej danych
22,63
zł/szt.
Kraków: czw. 26.02
U ciebie: czw. 26.02
22,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420374
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do chłodnicy silnika
48,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
48,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421452
Strona zabudowy: Chłodnica silnika, z lewej na dole
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
67,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
67,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703404063
Dla numeru oe: 8200173001
Strona zabudowy: Góra
Rozwiń więcej danych
29,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
29,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 55
23,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
23,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703404037
Dla numeru oe: 8200804887
Strona zabudowy: Wlot
Rozwiń więcej danych
31,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
31,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703404062
Dla numeru oe: 8200147892
Strona zabudowy: Wlot
Rozwiń więcej danych
23,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
23,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421380
Strona zabudowy: Główny zbiornik wyrównawczy, góra
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
53,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
53,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053134
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
49,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
49,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61683
23,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
23,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z lewej, po stronie silnika
Grubość [mm]: 5.2
Rozwiń więcej danych
23,43
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
23,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 243
69,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
69,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie RENAULT CLIO III ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie RENAULT CLIO III to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
