7 produktów
Wybierz auto
z71,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
71,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
88,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
88,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 2
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
38,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
38,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
67,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
67,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
68,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
68,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PT009109341
Ilość połączeń: 2
72,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
72,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
37,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
37,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Prawidłowe spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach współczesnych samochodów jest zależne od wielu parametrów dostarczanych przez czujniki. Przykładem jest czujnik temperatury powietrza dolotowego, który mierzy temperaturę panującą w rurze doprowadzającej powietrze do silnika i przekazuje informację o niej do sterownika silnika. W samochodzie BMW 2 F22/F87 sterownik silnika na podstawie tej informacji decyduje o parametrach mieszanki paliwowo-powietrznej i kącie wyprzedzenia zapłonu.
Czujnik temperatury powietrza dolotowego w samochodzie BMW 2 F22/F87 jest narażony na usterki z powodu pracy w trudnej lokalizacji. Często osadzają się na nim zanieczyszczenia, które zaburzają prawidłowy proces pomiaru temperatury. Podobnie jak inne elementy układu elektrycznego, czujnik jest także narażony na usterki związane z uszkodzeniem podłączeń napięciowych, m.in. na korozję styków.
Nieprawidłowe działanie czujnika temperatury powietrza dolotowego w samochodzie BMW 2 F22/F87 zostaje zapisane jako kod usterki, który można odczytać za pomocą testera diagnostycznego. Zwykle na desce rozdzielczej pojazdu podświetlona zostanie także kontrolka „check engine”. Inne objawy, które mogą wskazywać na awarię czujnika to wzrost zużycia paliwa, trudności z uruchomieniem silnika lub spadek jego mocy. Czujnik temperatury powietrza dolotowego jest elementem nienaprawialnym. Należy wymienić go na nowy podzespół.
