6 produktów
Wybierz auto
Producenci
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
245,06
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
245,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPAP8210
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
279,15
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
279,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
HEPAP8263
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
302,28
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
302,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
0338702074910
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
338,75
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
338,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV22SKV028
Tryb pracy: Elektryczny
159,54
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
159,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV22SKV014
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.43
Rozwiń więcej danych
185,86
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
185,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Samochody SKODA ROOMSTER wyposażone w ogrzewanie postojowe oferują znacznie wyższy komfort użytkowania w zimne dni. Ogrzewanie postojowe pozwala na wstępne rozgrzanie silnika przed uruchomieniem, co ułatwia odpalenie go w niskich temperaturach oraz obniża zużycie podzespołów jednostki – silnik nie musi pracować tak długo przed osiągnięciem optymalnej temperatury. Oprócz tego ogrzewanie postojowe może służyć także podniesieniu temperatury w kabinie samochodu SKODA ROOMSTER bez konieczności uruchamiania silnika.
W autach SKODA ROOMSTER wyposażonych w wodne ogrzewanie postojowe obecny jest obieg płynu chłodniczego, który prowadzi go do nagrzewnicy – umożliwia to dodatkowa pompa obiegu wody. Nagrzewnica ogrzewania postojowego pracuje niezależnie od ogrzewania podstawowego pojazdu. Dlatego wymaga doprowadzenia przewodów z paliwem, które pozwoli ją zasilać w trakcie postoju. Rozgrzany w ten sposób płyn chłodniczy może zostać wykorzystany do zwiększenia temperatury silnika samochodu SKODA ROOMSTER przed jego uruchomieniem. Dzięki temu jednostka nie będzie zmuszona pracować w stanie niedogrzania, co obniża zużycie jej podzespołów. Ogrzewanie postojowe może także przekazać ciepło płynu chłodniczego przez kratki nawiewu do kokpitu i rozgrzać wnętrze auta na postoju.