49 produktów
Wybierz auto
0429BDA675
Ograniczenia producenta: Trw
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 11
91,21
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
91,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ATE11023009341
System hamulcowy: Ate
Zdjęcie producenta: 1
181,35
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
181,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ATE11023008181
System hamulcowy: Ate
Zdjęcie producenta: 1
399,74
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
399,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYHZTFR030A
104,09
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
104,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ATE11023007361
System hamulcowy: Ate
Zdjęcie producenta: 1
401,26
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
401,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
GHAGH462517
Strona zabudowy: Oś tylna, oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa, z lewej, z prawej
75,42
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
75,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYHZTFR008A
87,45
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
87,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYHZTFR018A
Ograniczenia producenta: Trw
Dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 11
79,88
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
79,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYHZTFR036A
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Numer seryjny: Hzt-fr-036a
130,85
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
130,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Ciężar [kg]: 1.391
Rozwiń więcej danych
88,76
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
88,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Ciężar [kg]: 1.396
Rozwiń więcej danych
88,74
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
88,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ograniczenia producenta: Trw
79,49
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
79,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0429BDA650
Ograniczenia producenta: Trw
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 11
104,07
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
104,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYHZPFR002A
85,09
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
85,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYHZPFR031A
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
112,75
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
112,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYHZPFR049A
Strona zabudowy: Z lewej
Numer seryjny: Hzp-fr-049a
115,39
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
115,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYHZPFR050A
Strona zabudowy: Z prawej
Numer seryjny: Hzp-fr-050a
115,39
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
115,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYHZTFR020A
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Rodzaj osi: Double wheel axle
Rozwiń więcej danych
93,50
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
93,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYHZTFR031A
104,09
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
104,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYHZTFR001A
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Ciężar brutto [kg]: 0.6
72,63
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
72,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W standardowych układach hamulców tarczowych, stosowanych m.in. w samochodzie FORD, jarzmo zacisku hamulcowego odpowiada za umożliwienie precyzyjnego zamocowania zacisków i klocków hamulcowych. Sprawne jarzmo jest niezbędne do zapewnienia równomiernego docisku klocków hamulcowych do tarczy w momencie wciśnięcia pedału hamulca przez kierowcę samochodu.
W większości egzemplarzy samochodu FORD jarzmo zacisku jest podzespołem trwałym, jednak trudne warunki eksploatacji (silne nagrzewanie elementów układu, kontakt z wodą i zabrudzeniami) mogą spowodować korozję, prowadzącą do degradacji materiału, z którego wykonane jest jarzmo. Z czasem może dojść do blokowania się tulejek jarzma, które wpływa na niewłaściwy docisk, czyli obniżenie skuteczności hamowania.
Jeżeli w samochodzie FORD dochodzi do opisanych wyżej problemów lub oględziny, wykonane po zdemontowaniu koła i elementów współpracujących układu hamulcowego, wskazują na silne zużycie jarzma, warto wymienić ten element na nowy. Zużycie jarzma zacisku hamulcowego w jednym z kół jest sygnałem świadczącym o konieczności weryfikacji stanu jarzm w pozostałych kołach. Jarzma warto wymieniać parami na kołach tej samej osi. Wymiana tylko jednego elementu może skutkować niewłaściwym rozdziałem siły hamowania pomiędzy koła tej samej osi, co ma wydatny wpływ na bezpieczeństwo jazdy.