contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do AUDI >

Drążki kierownicze do AUDI A8 >

Drążki kierownicze do AUDI A8 D2

Drążki kierownicze do AUDI A8 D2

Części zamienne do AUDI A8 D2

Drążki kierownicze do Audi a8 d2

Drążki kierownicze

Końcówki drążków kierowniczych do Audi a8 d2

Końcówki drążków kierowniczych

Osłony drążka kierowniczego do Audi a8 d2

Osłony drążka kierowniczego

Pompy wspomagania do Audi a8 d2

Pompy wspomagania

Przekładnie kierownicze do Audi a8 d2

Przekładnie kierownicze

Przewody wspomagania

Uszczelniacze przekładni kierowniczej, pompy wspomagania do Audi a8 d2

Uszczelniacze przekładni kierowniczej, pompy wspomagania

Drążek kierowniczy w samochodzie AUDI A8 D2 – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu AUDI A8 D2. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie AUDI A8 D2

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

AUDI A8 D2 – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach AUDI A8 D2 zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.