contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do MITSUBISHI >

Drążki kierownicze do MITSUBISHI LANCER >

Drążki kierownicze do MITSUBISHI LANCER VI

Drążki kierownicze do MITSUBISHI LANCER VI

Części zamienne do MITSUBISHI LANCER VI

Końcówki drążków kierowniczych do Mitsubishi lancer vi

Końcówki drążków kierowniczych

Drążki kierownicze do Mitsubishi lancer vi

Drążki kierownicze

Osłony drążka kierowniczego do Mitsubishi lancer vi

Osłony drążka kierowniczego

Przekładnie kierownicze do Mitsubishi lancer vi

Przekładnie kierownicze

Przewody wspomagania

Drążek kierowniczy w samochodzie MITSUBISHI LANCER VI – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu MITSUBISHI LANCER VI. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie MITSUBISHI LANCER VI

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

MITSUBISHI LANCER VI – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach MITSUBISHI LANCER VI zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.